K.u.k. Tender, 1:250, Scratchbau - Wiederauferstehung eines Bauberichts

[wiwo1961]

Grüß euch.

Ein weiterer Baubericht, der hier wieder zum Leben erweckt werden soll.
Begonnen hat das Ganze am 27.10.2011 im versenkten Kartonbauforum Kartonist.de.

wie schon angekündigt geht es nun an Konstruktion und Bau eines kleinen Tenders, wie sie sich typischerweise in den Häfen von Triest (Trieste), Pola (Pula), Spalato (Split), Fiume (Rijeka), Ragusa (Dubrovnik), Teodo (Tivat) usw. um 1900 herumgetrieben haben.
Den Typ findet man aber auch auf Fotos dieser Epoche von Danzig, Hamburg, Port Said, Hongkong bis nach Kapstadt, Boston oder San Francisco.

Diese Tender waren Mädchen für Alles.
Schlepper, Wassertaxi, Lastesel, oft genug alles zusammen.
Ich hab mir einen Tender ausgesucht, den ich schon in 1:32 gebaut habe und der auch von Erik Trauner in einem seiner Dioramen verwendet wurde.

Als Vorgeschmack ein paar Bilder meines 1:32 Tenders.









Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht No. 1

Hallo Kartonschnibbler,

jetzt geht es richtig los.

Es ging los mit Grundplatte, Längs- u. Quer-Spanten sowie Deck.
Grundplatte und Spanten sind verdoppelt.
Eventuell geht es auch mit weniger Spanten, aber ich geh da auf Nummer-Sicher.

Alles ausgeschnitten, zusammengesteckt und verleimt, jetzt darf das Ganze unter Druck durchtrocknen.













Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht No. 1, Nachtrag

Guten Abend zusammen,

da bin ich nochmal.

Heute war ein erfolgreicher Tag.
Für das ÜWS hab ich bei Michael Bauers Brioni ordentlich spioniert und aufgrund seiner Abwicklung mir das ÜWS meines Tenders zurechtgezimmert.



Das Ergebnis könnt ihr in den nachstehenden Bildern sehen.
Ich meine es ist mir ganz gut gelungen.





Zuletzt kam noch das Deck drauf.



Als nächstes geht es an das Schanzkleid.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht No. 2

Grüß euch,

nun geht es weiter.
Das Schanzkleid ist montiert, es hat ein bisschen länger gedauert, bis ich den Bogen raus hatte, wie man die Schräge am Heck steiler macht.
Danach hab ich die Ruderpinne aufgeklebt und darüber die Gräting gesetzt.
Als nächstes wurden die vier Podeste für die Belegpoller und die Schanzkleidstützen angeklebt.
Als letztes wurde noch der Handlauf aufgesetzt.









Als nächstes kommen Luke, Maschinenoberlichte, Kesselüberbau und Niedergang dran.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht No. 3

Einen schönen guten Abend Freunde,

weiter bei meinem Tender.
Wie angekündtigt ging es nun an Konstruktion und Bau von Heckluke,
Maschinenoberlicht und Kesselüberbau mit Schornstein und Lüftern.

Im ersten Bild sind die einzelnen Baugruppen zu sehen.



Bild 2 zeigt die fertigen Baugruppen



und in den Bildern 3 - 4 ihren Platz auf Deck.





Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht No. 4

Guten Abend zusammen,

es geht wieder weiter.

Heute ist nicht soviel geschehen.
Der vordere Niedergang war an der Reihe und danach kam die Ankerwinsch dran.
Die Winsch hatte es etwas in sich, in 1:32 war der Bau easy, in 1:250 eine ziemliche Tüftelei.

Ich denke die Fotos sprechen für sich.











Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht No. 5

Einen schöne guten Abend,

wünsch ich euch allen.

Nun geht es weiter.
Zum Eingewöhnen meiner Finger gab es Kleinkram.
Achtern die Seilzüge an der Ruderpinne, der hölzerne Seilabweiser (keine Ahnung wie diese Bogenkonstruktion richtig genannt wird), die Kreuzbalken mit Schlepphaken zum Belegen der Schlepptrosse.
Vorne wurde der Maschinentelegraf und das Steuerrad aufgestellt.
Als Steuerrad habe ich ein Handrad mit einem äusseren und inneren Ring aus der bekannten Laserplatine von HMV genommen (es musste nur der äussere Ring entfernt werden).
Zum Abschluß habe ich noch die Schornsteinverspannung angebracht.







Als nächstes kommen Poller, Anker und Geländer an die Reihe.

Das war es für Heute,

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht No. 6

Hallo Freunde,

meine Werftgang hat die Arbeit wieder aufgenommen.

Für die Reling hab ich mir einen Rahmen geschnitzt und weil ich es wissen wollte, selbige nach Art einer Fadenreling aus Papierstreifen zusammengeklebt, schwarz angemalt, ausgeschnitten und zurechtgebogen.







Danach waren Poller, Anker und Ankerkran an der Reihe.





Alle Teile kamen an Bord, es wurde auch noch die Ankerkette und beim Schornstein das Abdampfrohr montiert.
Zum Schluß noch eine Übersicht.



Gleich gibt es noch mehr Bilder des Tenders.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht No. 6, Ergänzung

Guten Abend zusammen,

wie versprochen gibt es noch ein Sixpack Fotos von meinem kleinen Tender.
Als letztes hab ich noch die Abdeckung über das Steuerreep links und rechts vom Steuerstand aufgeklebt.
Damit sollte der Winzling soweit komplett sein.













Somit wäre der Tender fertig - ABER - der Bericht ist es noch nicht.

Ich habe vor noch zwei Variationen zu bauen, eine davon tauglich für
kältere Gefielde, und diese zwei Bauten sollen gleichzeitig der
Kontrollbau werden.

Das war es nun für Heute,

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Intermezzo

Am 10.07.2013 schrieb ich nachstehenden Beitrag:

Einen schönen guten Abend, wünsch ich euch allen.

So und nun wird es Ernst!

Die letzte Zeit hab ich damit verbracht, die einzelnen Trümmer zu einem
Bogen zu versammeln, zu Baugruppen zusammenzufassen, alternative Teile
zu entwerfen und zu nummerieren.

Das vorläufige Ergebnis seht ihr im angehängten Bild.



Die nachfolgenden Beiträge des Kontrollbaus möchte ich so schreiben, daß ich sie dann für die beizufügende Bauanleitung verwenden kann.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht, Kontrollbau Teil 1

Hallo zusammen,

hiermit startet der Kontrollbau des Tenders in den Varianten Vol.1 und Vol.2.

Verdoppeln der Bodenplatte und der Spanten (Teile 1-10), ausschneiden,
zusammenstecken der Längs- und Querspantten und verkleben mit der
Bodenplatte.





Ausschneiden des Decks (Teile 11, 12), ausstanzen des Kettendurchlasses.
Deckswölbung vorsichtig vorrunden und dann das Eisendeck (Teil 11) auf Spantengerüst kleben.



Schwärzen des Kettenkastens.



Nach guter Durchtrocknung das Holzdeck (Teil 12) so aufkleben, daß rundum der Wassergang frei bleibt.



Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht, Kontrollbau Teil 2

Hallo zusammen,

weiter gehts.

Als nächstes wird die Aussenhaut (Teil 13) ausgeschnitten, gut vorgeformt und auf die Spanten geklebt.
Am Bug stoßen die die beiden Seiten ohne Überstand genau aneinander, vorherher trocken ausprobieren.





Nun muß man entscheiden welche Nummer der Tender tragen soll.
Teil 14 gibt es mit den alternativen Nummern VIII, XI oder XII.
Ausstanzen der Kettenklüsen und ausschneiden. Gut vorformen und stumpf auf die Oberkante der Bordwand kleben.
Es ist darauf zu achten daß die Nummer des Tenders achtern mittig plaziert wird und am Bug die Überstände gleich lang sind.
Überstand am Bug vertikal fluchtend abschneiden.

Vordersteven (Teil 15) ausschneden, rillen und falten. Kanten einfärben und am Bug verkleben.
Der Steven soll senkrecht ausgerichtet sein.

Scheuerleiste (Teil 16) auschneiden, Kanten einfärben und vom Bug über Heck zum Bug ankleben.
Überstand abschneiden.





Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht, Kontrollbau Teil 3

Guten Abend Freunde,

als nächstes kommen die Schanzkleidstützen.
Dazu werden die Streifen Teil 18 verwendet.
Auf dem Holzdeck sind kleine Markierungen und auf diese werden die Streifen jeweils geklebt und am Besten mit einer watefreien Zange abgeschnitten.



Wenn alle Stützen eingeklebt sind, werden sie schräg abgeschnitten, so daß nur noch Dreiecke stehenbleiben.



Als nächstes werden die Konsolen (Teil 17 4x) für die Poller an den Kicklinen gerillt, ausgeschnitten und die äusseren Dreiecke rechtwinkelig nach hinten gebogen.
Am Vorschiff werden die Konsolen jeweils vor der ersten Schanzkleidstütze Richtung Bug angeklebt.
Achtern werden die Konsolen zwischen der 5ten und 6ten Schanzkleidstütze von achtern gezählt angeklebt.





Danach wird der Schandeckel (Teil 19) ausgeschnitten, Kanten gefärbt und auf das Schanzkleid und Schanzkleidstützen geklebt.





Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht, Kontrollbau Teil 4

Grüß euch.

Als Nächstes kommt die Baugruppe 20,
das ist der Kesselüberbau mit Lüftern und Schornstein.
Teil 20a rillen, ausschneiden, falten und zusammenkleben.
Teil 20b ausschneiden und zu einem Ring formen und die Enden miteinander verkleben.
20c ausschneiden oder stanzen, Kanten färben und als Deckel auf 20b kleben.
20d auschneiden, zu einem Ring formen und die Enden miteinander verkleben.
20e ausschneiden Kanten färben und als Deckel auf 20d kleben. Auf gleichmäßigen Überstand rundum achten.
20f ausschneiden und zu einer Röhre formen und stumpf verkleben.
20f auf 20e kleben.
20g ausschneiden zu einem Ring formen und aud den weissen Ring am Schornstein kleben
20h aussschneiden zu einem Ring formen und an der oberen Kante des Schornsteins kleben.
Allfälliger Überstand bei 20g und 20h wegschneiden.
20i auschneiden und zu einer röhre formen. Achtung der untere Teil ergibt nur eine halbe Röhre!
20j ausschneiden und um Lüfterkopf formen und mit dem Lüfterrohr verkleben. Lüfter innen schwarz färben.



Montage:
20b-c auf 20a kleben.



die Lüfter 20i-j und 20k-l auf 20a kleben. Auf die richtige Seite achten



Schornstein 20d-h auf 20a Kleben und ausrichten. Die Klebenaht des Schornsteins schaut zum Bug



Dampfrohr 20m nach Schablone aus dünnem Draht herstellen und an der Vorderseite des Schornsteins ankleben.
Verspannung des Schornsteins aus 0,1mm Draht anfertigen und festkleben.



Abschließend das Dampfrohr und die Spanndrähte schwarz anmalen.



Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Werftbericht, Kontrollbau Teil 5

Es geht weiter.

Die fertige Baugruppe 20 wird nun auf das Deck geklebt.





Baugruppe 21:
Die einfache Variante ist selbsterklärend.
Die Variante mit dem Niedergang ist ein wenig anspruchsvoller.
Beim Rillen der Knicklinien ist zu beachten, daß beim Niedergang die Rillung nur bis zur Höhe des Sülls erfolgen darf.
Siehe dazu die Roten Linien.



Zuerst wird das Süll gefaltet und verklebt.



Danach die Seiten- und Rückwand des Niedergangs.



Dann sind die Öffnungen des Oberlichts (Teil b) auszustechen, das Teil zu falten und aufzukleben.



Fortsetzung folgt.

Liebe Grüße

Wiwo