HMY Britannia, 1:250, Konstruktion Dr. Henning Budelmann

[wiwo1961]

Guten Abend.

Aus gegebenem Anlass habe ich mit dem Bau der königlichen Yacht Britannia begonnen.
1953 vom Stapel gelaufen, schwimmender Untersatz für Königin Elisabeth II bei unzähligen Staatsbesuchen, 1997 im Beisein von Elisabeth II ausser Dienst gestellt, heute Museumsschiff in Leith bei Edinburgh.
Wer genauers lesen möchte kann das HIER tun.

Der Bogen stammt von Dr. Henning Budelmann, der ihn mir freundlicherweise hat zukommen lassen.
Sein Konstruktions- und Baubericht ist im Nachbarforum HIER zu finden.

Wie üblich geht es mit dem Spantengerüst los.
Im Bug und Heckbereich sind die Spanten dichter gesetzt und zusätzlich mit einem horizontalen Spant verstärkt.





Im Mittelteil sind die Spanten etwas weiter auseinander angeordnet.




Das fertige Gerüst.




Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Weiter mit dem Deck.
Ich habe die Plankenlage noch extra ausgeschnitten und aufgeklebt um den Wassergang ein bisschen zu betonen.



Die Vorbereitung der vorderen Bordwände.
Die StB Seite.



Die Bullaugen werden ausgestanzt, mit Fensterkuvertfolie hinterklebt und geschwärzt.
BB und StB



Die Innenschanz habe ich auch gleich montiert und die Klüsen ausgestanzt.



Jetzt darf der Kleber ordentlich durchhärten.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Bellator, danke für dein Like!

Die vordere Hälfte der Bordwand wurde an beiden Seiten ohne Probleme angebracht.





Danach habe ich die hinteren Bordwände auf beiden Seiten montiert.
Es ist hier genug Überstand vorgesehen, sodaß man die hintere Naht sauber schließen kann.





Noch ein Blick von oben aufs Deck.



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Jetzt sind die Schanzkleidstützen und die Verstärkungen der Klüsen an der Reihe.
Das wird ein bisschen dauern.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Robert, Danke für deinen erhobenen Daumen!

Zuerst muß ich von einem Missgeschick berichten.
Ich hab nicht aufgepasst und steuerbord achtern mit der spitzen Skalpellklinge ein irreparables Loch hineinzumachen.
War aber kein Problem, denn ich hatte mir die Seite zweimal ausgedruckt und da ich UHU Schwarz verwende konnte die Klebung mit Aceton gelöst werden und das Ersatzteilsauber eingesetzt werden.
Hier die Überreste der abgelösten Bordwand.



Zuerst habe ich die Klüsen aussen montiert und danach die Gegenstücke an der Innenseite.
Bei diesen wurden die äussere Schnittkante, wie beim Original, silbern gefärbt.
Dann ging es los mit den Schanzkleidstützen.
Ich habe mir nach Fotos des Vorbilds entsprechende Stützen gezeichnet und ausgedruckt.
Die wurden ausgeschnitten eingeklebt und mit einem watefreien Seitenschneider abgelängt und am oberen Ende schräg angeschnitten.







Bei der Gelegenheit habe ich gleich die Initiale am Heck und das Wappen am Bug möglichst genau ausgestichelt und angebracht.





Nun kommt das selbe Spiel mit den Klüsen und Schanzkleidstützen an der anderen Seite.
Davon morgen mehr.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Robert, Danke für deinen Daumen (den erhobenen natürlich)!

Es gibt heute nicht viel zu berichten.
Das Schanzkleid wurde geschlossen.





Eine Gesamtansicht.




Dann habe ich es noch geschafft die Spanten für die Aufbauten auszuschneiden und zu montieren.



Das war es für heute.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Die Herbstmahd und andere Gartenarbeiten hatten wetterbedingt Vorrang und so geht es erst heute im Bericht weiter.

Es gibt bei den Bildern leider einen "Sprung", denn ich hatte auf das Fotografieren vergessen.
Es wurden die Aufbauwände angebracht, ebenso die Front Richtung Bug und die Seitenteile mit den Stützen für das Bootsdeck.
Wichtig sind hier im rechten Winkel angeklebte schmale Streifen um ein stabiles, tragfähiges T-Profil zu erhalten.
Andernfalls knicken die Stützen bei der Montage des Bootsdecks ein.
Nach der Montage des Bootsdecks wird das Spantengerüst für die Aufbauten aufgesetzt.





Das Anbringen der Aufbauwände ist durch die diversen Rundungen und Türnischen recht aufwendig.





Die Wände hin zum Aufbau des Maschinenbereichs waren einzukürzen.




Ein Leckerbissen ist die Front des Salons Richtung Heck.



Das war es für heute.

Liebe Grüße

Wiwo

[Robson]

Servus Wolfgang,
Schönes Modell!
LG
Robert

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Robert, vielen Dank für dein Lob und deinen erhobenen Daumen!

Weiter im Bericht.

Als nächstes habe ich die Front des Salons mit einem Handlauf und einem Wappenschild vervollständigt.



Dann wurde das nächste Deck am Kabinenaufbau und am Maschinenhaus montiert.





Das vereinigte Königreich und besonders Schottland ist für seine Gespenster und Geistererscheinungen bekannt.
Die neueste Sichtmeldung ist die einer "Dame in Gelb" auf der Britannia im Schlafgemach von Elizabeth II.
Das nachstehende Bild konnte von einem Touristen gemacht werden.



Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Bellator, vielen Dank für deinen !

In den letzten Tagen war es irgendwie zäh.
Ihr kennt das, man nimmt das Skalpell in die Hand und "es passt nicht".
Da lässt man dann besser die Finger davon.
Aber gestern und heute hatte ich einen guten Lauf.

Als erstes der Brückenunterbau auf dem Bootsdeck.
Die Bullaugen wurden ausgestanzt, mit Micro Kristal Klear verglast und innen geschwärzt.





Nun die sogenannte "Kings Bridge".
Bullaugen wie gehabt, die Fenster sind mit Fensterkuvertfolie hinterklebt aber nicht geschwärzt.





Das Foto vom aufgklebten Deck fehlt.
Nun die eigentliche Kommandobrücke.
Kleines Detail am Rande, der Steuerstand ist eine Etage tiefer hinter der Kingsbridge mit keiner Sicht nach aussen.
Das Schanzkleid der Brückennocken ist bereits geschlossen.





Jetzt wurde noch das Schanzkleid eine Etage tiefer komplettiert.





Das war es schon wieder.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Es ist einiges weitergegangen.
Der Schornstein ist fertig.
In der Kappe verbirgt sich ein eigenes Spantengerüst zur Formgebung.
Die gerundete Schornsteinkappe ist recht aufwendig zu formen, aber man bekommt die Rundung ganz gut hin.



Dann ein Aufbau hinter dem Schornstein, auch mit einem eigenen Spantengerüst um eine gute Stabilität zu erreichen.



Am Kabinenaufbau gab es noch eine große Oberlichte und einen weissen Kasten mit zwei Türen.



Zum Schluß wurde das Brückendeck noch mit verschiedenen Podesten für Antennen u.a.m. versehen.



Bis zum nächsten Mal,

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Kleinkram braucht sine Zeit.
Die Brücke wurde weiter ausgerüstet.
Das Regal für die Signalflaggen, die Befestigungsstange für die Flaggenleinen und ein Dom für GPS, Decca, Loran, keine Ahnung was sich darunter verbirgt.
Beim Dom musste ich ein bisschen mit 400er Schleifpapier und Farbe nacharbeiten, bis ich zufrieden war.



Weiters Halterungen für Antennen, die Seitenlichter und zwei Kisten hinter dem Brückenaufbau.





Am Brückenhaus wurde das Radar und ein pilzförmiges Teil montiert.
In die Brückennocken kamen noch zwei Peilscheiben.



Mal schauen was ich bis morgen schaffe.

Liebe Grüße

Wiwo

[Spitfire]

Servus Wolfgang ,

ja das stimmt , die kleinen Teile brauchen viel Zeit , das merke ich auch gerade bei meiner Helgoland !

Sauber gearbeitet , so wie wir es gewohnt sind von Dir

LG Kurt

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Kurt, es braucht Zeit, aber es lohnt sich. Durch den Kleinkram "lebt" das Modell erst so richtig. Danke für dein Lob!

In den letzten Tagen hatte ich keine rechte Lust im Forum zu schreiben, sondern habe lieber die Britannia weiter ausgerüstet.
Für den Kaminunterbau waren zwei Abluftschächte und zwei rechteckige Teile zu bauen.





Dann vier weitere Teile für den Aufbau hinter dem Kamin.





Weiter ging es am Vorschiff mit dem Kettenblech, den beiden Spilltrommeln und der Ankerkette.
Die Ankerkette habe ich mir gezeichnt und vom Laser ausschneiden lassen.



Morgen geht es mit der Ausrüstung des Vorschiffs weiter.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Kurt, Danke für deinen erhobenen Daumen!

Heute wurde das Vorschiff fertig ausgerüstet.
Poller, Bedienelemente für die beiden Spilltrommeln und eine kleine Plattform im Bug.
Weiters Holzkisten die auf Fotos zu sehen sind.
Die Spilltrommeln wurden mit vierspeichigen Handrädern aus der bekannten Lasrcutplatine aufgemotzt.
Ich konnte leider auf den Bildern im WWW nicht sehen ob diese Handräder 4, 5 oder 6 Speichen haben.





Noch eine Ansicht von vorne.



Und eine Gesamtansicht des Vorschiffs.



Morgen geht es achtern weiter.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Im Nachbarforum bekam ich den Link zu einem Foto, welches das Vorschiff zeigt und erkennen lässt, das Handrad hatte DREI Speichen.
Ich hab sie gezeichnet und den Laser arbeiten lassen.



Wie versprochen wurde das Achterdeck ausgerüstet.
Eine Winsch,



eine Winde und Poller.





Dann der Kompass und die Schiffsglocke vor dem Salon.
Mit der Glocke bin ich noch nicht zufrieden, die werde ich neu bauen, denn sie erinnert mich zu sehr an den Schirm einer Stehlampe.



Auf der Brücke waren noch zwei Suchscheinwerfer.
Die wurden innen mit Hochglanzfolie ausgekleidet damit sie funkeln und die Frontscheibe aus Transparentfolie gemacht und die fertigen Scheinwerfer auf der Brücke montiert.





Das war es für Heute.

Liebe Grüße

Wiwo