SMS Novara auf Basis cfm, 1:250

[wiwo1961]

Guten Abend.

Nach der kaiserlich deutschen Breslau musste es ein österreichischer Vierschornsteiner sein.
Den Zerstörer vom Typ Ersatz Triglav habe ich schon gebaut.
Also wird es einer der Rapidkreuzer werden.

Die Wahl fiel auf den cfm-Bogen "Helgoland, Novara, Saida".



Welches der drei Schiffe sollte es nun werden?

Die Saida hatte ähnlichen Makel wie der Szent Istvan, durch die Maschienenanlage gabs immer wieder Probleme und Werftliegezeiten, sodaß Novara und Helgoland oft mit dem Prototyp der Rapidkreuzer "Admiral Spaun" gemeinsame Einsätze fuhren.
Der Name SMS Helgoland ist bereits durch das gleichnamige kaiserlich deutsche Schlachtschiff belegt und würde nur Verwirrung erzeugen.
Damit war die Novara die Wahl der Stunde.

Wer näheres über den Lebenslauf des Schiffes wissen möchte, der sei auf die Seite der "Allwissenden Müllhalde" - wer kennt noch die Fraggels? - HIER verwiesen.

Dr Bogen selbst ist nicht mehr der jüngste, also "Old School", d.h. handgezeichnet, relativ dicke Linien und die Textur des Decks einfärbig.
Ausserdem ist die Farbgebung des UWS der Beiboote weit vom Vorbild entfernt und das österreichische Hellblaugrau nicht so gut getroffen.
Aber im Vergleich mit Bögen der Helgoland von polnischen Verlagen eindeutig die beste Wahl.

Weiters wird mir der ausgezeichnete Modellbauplan von Ing. Fritz Prasky eine wichtige Hilfe sein.

Der Anschnitt erfolgte auf der "Scale & Paint Vienna 2025".
Am Ende des zweiten Tages war das Spantengerüst fertig.





Ich habe es zum Vergleich einmal neben die fertige SMS Breslau gestellt.

Das war es mit der Intro zu diesem Bauvorhaben.

Liebe Grüße,

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Christian und Didi, ich freu mich, daß ihr mich bei diesem Bauvorhaben begleitet.

Nunja, wie ich schon schrieb ist der Bogen ein Kind seiner Zeit und passt leider so wie er ist in Design, Textur und Farbe nicht zu den bereits von mir gebauten Modellen der k.u.k. Kriegsmarine wie Triglav II und SMS Tegetthoff





DIES IST KEINE NEGATIVKRITIK AM cfm-VERLAG SONDERN EINE SUBJEKTIVE BETRACHTUNG MEINERSEITS!
Wer mit dem Originalbogen zufrieden ist erhält ein schönes und ansprechendes Modell des Rapidkreuzers.

Ich bin da leider etwas pingelig und somit kommt hier eine große Arbeit auf mich zu.

Der erste Teil wird das Deck der Back.
Original sieht er so aus:



Und so die Überarbeitung des Holzdecks am Bildschirm:



Ein Vergleich zwischen Probedruck und Original Bogenteil.



Die Farbgebung meiner Überarbeitung entspricht der August 1914 gültigen Marinenormal-Verordnug.
Hier die Teile des Backdecks und die Gegenüberstellung des überarbeiteten Decks (oben) mit dem Bogenteil (darunter).





Im nächsten Schritt wird das Hauptdeck überarbeitet.

Bis zum nächsten Beitrag,

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Christian, Danke dir.

Nun war das Hauptdeck an der Reihe.
Zur Anwendung kam das gleiche Verfahren wie beim Backdeck.
Nachzeichnen der Teile aus dem Bogen, färben, texturieren, gegenprüfen mit dem Modellbauplan.
Deck und Bordwände, am Bildschirm und im Probedruck.





Die Gegenüberstellung Bogenteile - neu gezeichnete Decksteile.



Der Vergleich mit dem Modellbauplan zeigte, daß die Kombüse unter dem Backdeck beim Bogenteil bis zum nächsten Querspant vorgezogen ist.
Ist eigentlich egal, da man es genaugenommen beim fertigen Modell nicht sieht.





Aber ich habe mich an den Modellbauplan gehalten. Hier das Ergebnis.
Bei dieser Gelegenheit habe ich am Längsspant gleich ein anständiges Wiederlager für den sehr hohen Mast eingebaut.





Wie geschrieben, man wird von den Fenstern und Türen später kaum etwas sehen, aber man sieht sie doch.

Das war es für heute.

Liebe Grüße

Wiwo

[Skorzak]

Ich habe lange schauen müssen, was denn das Widerlager wäre? Ich vermute, die beiden Karton-Platten am längs-mittigen Spant?? Und dann hab ich die unten liegende Wellpappe gesehen. Ich vermute, das ist wieder alles sehr, sehr klein? Bin schon wieder mit offenem Mund dabei!

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Christian, Danke dir!
Bei der Größe ist es nicht so wild.
Das Modell wird ca. 52cm lang.
Die "Wellpappe" ist eine Kartonwabenplatte mit 20mm Höhe.
Das Wiederlager hast du richtig erkannt. es besteht auf beiden Seiten aus einer Schicht von 1mm Graukarton und als Abschluß eine Schicht 160g-Papier.
Der so entstandene, unten geschlossene, Schacht hat eine Öffnung von ca. 2x2mm.

Die Bordwände.
Die Bullaugen sind wie bei der SMS Breslau geprägt.





Gegenüber den zwei Teilen aus dem Bogen habe ich die Bordwand dreigeteilt mit 5mm Überlänge beim Mittelteil - hab ich bei der Breslau abgeschaut, Danke Wolfgang von den Mannheimer Modellbaubogen.
Die drei Teile ließen sich sehr gut montieren.

Doch leider muß das Ganze wieder runter, die Farbe passt bei Naturlicht überhaupt nicht, zu sehr Grünstichig.
Also, auf in die Extrarunde ........

Liebe Grüße

Wiwo

[Skorzak]

Ahh, Danke für die Info. Die "Wellpappe" mit 20 mm gibt mir nun den richtigen Größenvergleich. Und ob der Extrarunde bin ich froh, dass ich nicht der einzige bin, der sowas macht.

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Christian, gerne. Das mit der Extrarunde seh ich ganz entspannt. Wenn ich selber ein Modell konstruiere sind pro Baugruppe locker 2- 3 Runden angesagt.

Hier nun die neuen Bordwände, bereits mit der zugeschnittenen Wasserlinie.





Und der geschlossene Rumpf.



Als nächstes wurde der Gürtelpanzer aus verdoppelten Papier, beim Vorbild zum Schutz der Kessel- und Turbinenanlage, angebracht.
Der Gürtelpanzer ist nicht im Bogen enthalten.



Zusätzlich habe ich noch vor und hinter dem Panzer den grauen Streifen des Wasserpasses - gedruckt auf 80g Papier - angebracht um eine saubere Wasserlinie zu erhalten.

Damit ist der Rumpf zu!

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Heute nur ein kleines Update und ein Anschmecker.

Da die Ankerklüse im Bogen etwas spartanisch gestaltet ist habe ich sie nach dem Prasky-Plan neu gezeichnet.





Die Podeste für die Schlote und die großen Lüfter habe ich ebenfalls neu gezeichnet.

Hier die Prototypen.



Zur Zeit raufe ich mit der Abwicklung der großen Lüfter und komme nicht so recht voran.
Bis zum nächsten Beitrag wird es wohl ein bisschen dauern.

Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Christian, Danke dir!

Nachdem die Zenta in Dienst gestellt ist, geht es hier wieder weiter.
Mir ist es endlich gelungen einen Weg für eine zufriedenstellende Abwicklung der großen Lüfter zu finden.
Hier das Ergebnis des Kontrollbaus.





Diese Bauweise gefällt mir besser als die im Bogen angebotene.
Zur Zeit arbeite ich am Panzerturm und Brückenaufbau.
Hier ein Bild vom aktuellen Stand.



Bis zum nächsten Mal, Liebe Grüße

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Kurt, servus Didi, servus Christian, Danke euch!

Im Prinzip wächst sich dieser Bau zu einer kompletten Neukonstruktion aus.
Ich bin ja selber schuld, da ich mit dem Angebot im Bogen nicht zufrieden bin.

Zur Zeit ist Computerarbeit angesagt.
Der Panzerturm und die Brücke ist soweit zur Abwicklung bereit.





Eine gerenderte Ansicht.



Um einen Überblick zu bekommen und zu behalten, habe ich das Back- und Hauptdeck importiert und mit den bereits gezeichneten Baugruppen bestückt.



Langsam wird es, aber es gibt noch viel zu tun.

Liebe Grüße,

Wiwo

[wiwo1961]

Guten Abend.

Servus Christian, herzlichen Dank!

Zur Zeit gibt es nur virtuellen Baufortschritt.
Die Lüftergruppe hinter dem vierten Schlot.



Das Maschinenhaus.



Und das Deckshaus achtern.



Zum Schluß noch eine Gesamtansicht.



Die Ausstattung auf Deck wird immer kompletter.

Liebe Grüße

Wiwo

[dgor]

Hallo Wolfgang

immer wieder super zum Anschauen, was ihr da so aus Papier macht - vielleicht wäre es wirklich für dich möglich Ende August mit ein paar Schiffen zu unserer Ausstellung im Zuge der TdoT in St.Michael zu kommen - du kannst das auch kurzfristig entscheiden, wenn du mir ein paar Tage vorher Bescheid gibst (um dir einen Tisch zu reservieren) reicht das

lg

Dietmar

[Airco15]

Hallo Wolfgang.

immer wieder einfach super die Bauberichte mit allem Drum und Dran der Kartonmodellbauer zu lesen. Ich liebe es.

LG Hans

[wiwo1961]

Guten Abend.

Erst Mal Didi und Christian, Danke für euren Zuspruch.

Servus Didi, es hat mir in St. Michael richtig Spaß gemacht, auch wenn dann am Nachmittag das Wetter nimmer ganz so prickelnd war.
Aber wir waren gut geschützt.

Servus Hans, herzlichen Dank für deine Worte! Ich hoffe jetzt wieder ein bisschen öfter hier im Forum von dir zu lesen.

Nach einer längeren Pause geht es nun hier wieder weiter.
Es waren etliche Oberlichten und Niedergänge mit ihren Deckeln, sowie die Sockel für die vier Schlote zu bauen und zu montieren.
Der erste Sockel. Von denen gibt es vier Stück.



Achtern am Manöverdeck.....



..... mittschiffs .....



..... und auf der Back.



Danach wurden die Kaminsockel mit Oberlichten und Seiltrommeln ergänzt.



Als nächstes sind die Sockel für die charakteristischen Lüfter an der Reihe.
Die werden allerdings ein wenig dauern.

Bis zum nächsten Mal,

Liebe Grüße

Wiwo