Fokker E III - Geli - 1:33

[Skorzak]

Ich hab ein paar Tage überlegt, was ich denn als nächstes ausprobieren möchte und mich dann recht spontan für die Fokker E III von Geli entschieden.

Fokker E III
Irgendwie ein sehr seltsames Modell. Leider weiß ich nichts genaues niemals nicht. Aber so wie es gezeichnet und konstruiert ist, ist es entweder ein sehr frühes Modell oder von woanders. Allein der 2dimensionale Pilot schreckt mich.




Ich finde es schlecht gezeichnet, schaut nach zu dickem Tuschestift aus.


Rumpfspanten fehlen und die Tragflächenspanten werd ich anders machen, denn so wird das nix. Außerdem muss ich mir das Fahrwerk nochmal in Ruhe durch den Kopf gehen lassen. Zeit hab ich ja beim bauen der einzelnen Zylinder des Rotationssternmotors. Ob ich den allerdings rotierend machen will, weiß ich noch nicht.




Die beschreibung ist ganz anders als bei den anderen Geli-Modellen. Seltsam.


Na, dann fang ich mal mit den ersten Teilen an und ...

baue das Cockpit und den Rumpfrücken.

Dann lasst Euch mal überraschen, wie das mit diesem seltsamen GELI-Modell enden wird.

[wiwo1961]

Servus Christian,

bin gespannt wie es dir mit der Fokker geht.
Der Bogen war neben dem Alpha-Jet eine Neuerscheinung beim ersten Neustart von GELI.

Liebe Grüße

Wiwo

[robert 2584]

Na da bin ich gespannt auf das Endergebnis, gutes Gelingen und viel Spaß beim bauen

[Spitfire]

Servus Christian ,

ist ja schon mal ein guter Start , viel Spaß und LG Kurt

[Skorzak]

Ich bin zwar kein Geli-Historiker, aber dieses Modell kommt mir wie ein Erstlingswerk vor, das er dann in der Schublade verschwinden hat lassen. Es ist auch so anders konstruiert, als alle Geli-Modelle, die ich kenne, also könnte es auch von wo anders herkommen.

Trotzdem hab ich heute frohen Mutes weitergebaut.


Den Rumpf ausgeschnitten. In der Anleitung hab ich dann den Satz entdeckt: "Aufpassen, dass die beiden viereckigen Löcher übereinander liegen."
Welche viereckigen Löcher? Und in dem Moment wusste ich es: Die Öffnung für den Flügelholm, der da quer durchgesteckt werden soll.

Weil hier wohl 0,8 mm oder 1 mm Tuschefüller verwendet wurden, war das beim Cockpit nicht zu erkennen. Also Skalpell heraus und nachgeschnitten.


"Aufpassen, dass der Rumpf nicht verzogen zusammengebaut wird." Das ist leichter gesagt, als getan, denn die Seitenteile sind nicht symmetrisch gezeichnet. So gut ich konnte ist es jetzt mit möglichst wenig Verzug.

Im vorderen Teil sind dreieckige winzige Klebelaschen. Und dort soll einma das Fahrwerk montiert werden. Also hab ich das selber


verstärkt



Das wars dann für heute.

[Skorzak]

Ich bin mir immer sicherer, dass das kein GELI ist.

Ich hab mal

den Motorspant ausgeschnitten. Und dann so angeklebt, dass die Laschen auf dem Vordruck sind. Allerdings sieht man dann nicht mehr den Punkt, an dem man die Nadel als Propellerachse anstecken müsste. Die schwarzen Flächen werden dann auch nicht mehr sichtbar sein.
Am Instrumentenbrett sieht man auch, dass das entweder ein sehr sehr früher Geli oder was anderes ist: diese Dreiecke sind ein Witz, denn sie lassen einen Riesenspalt , wenn man sie so nimmt. Ab nun lass ich das und mach GELI-typische Laschen.


Der Spant klebt, an den seltsamen Teilen seht ihr, dass ich keine Dreiecke mehr nehme, sondern großflächige Laschen. Auch nach genauem Studium der Anleitung ist mir nicht wirklich klar, wohin diese Teile sollen. Also


Hab ich einen Platz gefunden, wo sie am meisten Sinn machen und dort hingepickt. Schau ma mal, was sich damit morgen ergibt.

Ich glaube, man merkt es mir schon an: Ich bin nicht wirklich glücklich mit dem Modell. Aber ich geb ihm alle Chancen, die es braucht. Schau ma mal.

[wiwo1961]

Servus Christian,

es ist sicher kein "Wittrich" oder "Walter Schweiger".
Ich weiß nicht wer damals den Bogen konstruiert hat.

Ich drück dir die Daumen, daß dir der Vogel doch noch gelingt.

Liebe Grüße

Wiwo

[wolfgang]

es ist sicher kein "Wittrich"

hallo wolfgang,

die fokker ist tatsächlich außergewöhnlich im GELI-universum. soweit ich weiß handelt es sich jedoch um eine astreine wittrich-konstruktion.

hier die story dazu (ich hoffe, die verlinkung zum nachbarfourm ist in ordnung?)

Skorzak: Chrisu, du schaffst das! ich glaube fest an dich.

[wiwo1961]

Servus Vornamensvetter,

man lernt nie aus.
Habe gerade den Thread auf Kartonbau.de mit Schmunzeln gelesen.
Also doch ein echter Wittrich!

Christian, das schaffst du, nimm den Baubericht drüben als Schummelzettel zum nachschauen.

Liebe Grüße

Wiwo

[Skorzak]

Na, dann werd ich leimen statt lästern
Wieder was dazugelernt, vielen Dank Euch beiden; auch für den motivierenden Zuspruch.

Ich war heute nicht nur mit dem Lesen des Schwindelzettels beschäftigt sondern hab auch etwas anderes fertigbauen müssen/wollen. Aber auch an der Fokker hab ich ein wenig gespielt.


Ich hab das Achsloch durchgebohrt und auf Verdacht mal etwas hinterklebt. Dazu war gerade ein Stück Balsaholz in Greifreichweite. Die Motorverkleidung eingeschnitten und vorgerundet.


Und dann mal am Motorspant angeklebt. Das lass ich mal trocknen und morgen sind dann die seitlichen Backen mit ihrer Wölbung dran. Und auch die vordere Abdeckung, dich ich schon mal eingeschnitten und vorgerundet habe..

Bis morgen dann!

[Skorzak]

Das war heute ein wenig fad, denn


Ich bin dagesessen und habe mit den Fingern gehalten und vorsichtig gedrückt, bis der UHU gehalten hat.


Dann kam die zweite Seite dran. Gefühlt hat der Kleber eine Stunde gebraucht, bis er sich entschieden hat zu halten.


Dann mal den ersten Spant für das Höhenleitwerk eingezogen.


Und zu guter Letzt für heute das Maschinengewehr gebaut. Man glaubt es kaum, aber das sind 5 winzige Teile. Wobei ich mit großer Geduld den Lauf gerollt hab.

Es gibt sehr viele Teile, die ich nicht bei den Kartonteilen vermuten würde, da hab ich heute schon ein wenig gesucht.
Und es gibt ein paar Falschbeschriftungen. Der Spant für das Höhenleitwerk ist in der Zeichnung mit 219 angegeben und sollte 21 heißen. Der Steuerausleger für das Seitenleitwerk ist im Plan als 54 beschriftet und taucht als Teil 53 bei den Bauteilen auf.

Leicht hat man's nicht ...

[robert 2584]

Auch wenn es hier und da etwaige Komplikationen gibt, finde ich toll das du dran bleibst und deine Bastelei durchziehst.

[Skorzak]

Ich. Geb. Nicht. Auf. Danke für den Motivationsschub!

[Skorzak]

Na, dann geh ich das mal an:

Die Motorhaube
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das heute irgendjemand so konstruieren würde. Aber was solls:


So gut ich kann hab ich mich über diese Rundung hergemacht und mit Klebstoff und sanftem pressen versucht, das Ding so gut als möglich zu gestalten.
Das ist es nun.

Danach hab ich mich der Futzelarbeit gewidmet:

Mit meiner Proxxon-Minibohrmaschine das Loch für den Lauf gebohrt und


Das MG zusammengebaut. Das schaut dafür wieder ganz nett aus.

Und damit wünsch ich mal frohe Ostern und verabschiede mich für ein paar Tage auf Osterurlaub woanders.

[Skorzak]

Ja wo is er denn?
Priorität hat meine (Schul-)Klasse; und das wissen sie auch zu schätzen. Kommt dann noch eine Umstellung auf Sommerzeit dazu, bin ich etwas abgelenkt

Diesen Bogen ohne Überarbeitung zu veröffentlichen halte ich inzwischen für keine wirklich gute Idee, wie wir gleich sehen werden:


Seitenleitwerk ausschneiden.


Spant einarbeiten


Irgendwie passt das alles nicht genau zusammen. Aber das mach ich schon. Ich hab mal einen passenden Schlitz mit der Proxxon in den Rumpf hinein geschnitten. Der Höhenleitwerkspant ist auch nicht mehr ganz senkrecht, dafür ist das Rumpf-Leitwerkgebilde nicht mehr verzogen. Das wird schon noch.

Danach hab ich mich wie in einer Meditation mit der Konstruktion beschäftigt, was wo mit wem verbunden ist und welche Teile das wohl sein könnten? Da gibt es den Teil 53 oder 54. Jetzt weiß ich welche Ausnehmung für ihn gedacht ist, aber ich muss mir das noch zurechtlegen, wann ich ihn einbaue, denn da kommen noch die Steuerseile dazu.


Höhenleitwerke ausschneiden war wieder recht einfach. Die werden dann über dem Holm zusammengeklebt.


Wenn man sich die Flügelspanten anschaut:
inzwischen weiß ich, was da erdacht wurde. Aber warum sind 2 Teile (links, nicht ausgeschnitten) wesentlich runder als die anderen 2 Teile (rechts). Die sollten nämlich symmetrisch sein, weil es die Flügelspanten auf der Höhe des Rumpfes sind. Ich hab sie einfach aus Karton 2 mal ausgeschnitten; sie schauen größer aus, sind es aber nicht, weil die originalen Teile des schwarzen Rand haben. Und auf jeden Fall mach ich sie ganz deckungsgleich, bevor ich sie verbaue. Aber das muss ich mir noch überlegen, wie ich das mache, denn:
In der Bauanleitung kommt der Bau der Tragflächen überhapt nicht vor. Ohmeiohmei.

Auf jeden Fall kein Einsteigermodell

Na dann, bis bald

[robert 2584]

Owei Owei das klingt nach ordentlich Baustress, aber ich bin überzeugt du findest eine Lösung und dir gelingt der Flieger

[Skorzak]

Mitlerweile hab ich die Konstruktion der Flügelspanten studiert und durchschaut und ausgeschnitten und


probeweise mal zusammengesteckt. So könnte es klappen.



Dann mal den Rückspiegel montiert.



Jetzt gehts an den Motor. Ich möchte doch auch mal ein Erfolgserlebnis.


Da is er, der Motorblock




Zylinderköpfe


Motorvorder- und -hinterteil


Fertig


Räder


9-Zylinder und Räder.

Das war's für heute. Mal keine Beschwerden und einfach nur vor mich hingebaut.